Γιατί πάντα να τρέχουμε στο παρά πέντε;

του  Κώστα Διαμαντόπουλου*

Αυτή η ιστορία με τις συνδέσεις της Ολυμπίας Οδού δείχνει την προχειρότητα με την οποία προσεγγίζονται σοβαρά έργα υποδομών από το «σύστημα χώρα».

Δεκαοκτώ χρόνια μετά την υπογραφή της πρώτης σύμβασης παραχώρησης και τέσσερα χρόνια μετά την τελευταία τροποποίησή της ανακαλύπτουμε ότι η ολοκλήρωση του «Πάτρα Πύργος» θα βρει τουλάχιστον την Αμαλιάδα χωρίς ασφαλή και λειτουργική σύνδεση με το συγκεκριμένο οδικό άξονα.

Πόσο δύσκολο ήταν να καθίσουν στο ίδιο τραπέζι το Υπουργείο Υποδομών, η Περιφέρεια και οι Δήμοι ώστε έγκαιρα να σχεδιαστούν οι συνδέσεις και τα αντιπλημμυρικά έργα που χρειάζονται στην περιοχή για παράδειγμα της Βουπρασίας;

Γιατί πάντα να τρέχουμε στο παρά πέντε;

Και καλά το Υπουργείο.

Η Περιφέρεια, γιατί δεν πήρε σχετική πρωτοβουλία;

Πάμε τώρα και στο πιο ειδικό θέμα της Αμαλιάδας.

Ακόμα και αν φτάσει ο δρόμος εισόδου εξόδου μέχρι τις παρυφές της πόλης στα πλαίσια της προαίρεσης που διαφαίνεται ότι θα υλοποιηθεί, μετά τι;

Υπάρχουν 2,3 εκατ. ευρώ που «κάθονται» εδώ και πάνω από δυο χρόνια για την Περιμετρική Οδό και τα οποία «περιμένουν» να βρεθεί χρηματοδότηση για τις απαλλοτριώσεις…

Οι υποσχέσεις που δόθηκαν στο Δήμαρχο το Μάρτιο για αξιοποίηση πόρων του  «Πράσινου Ταμείου» ξεχάστηκαν με την αποχώρηση Σκυλακάκη από το Υπουργείο Περιβάλλοντος….

Ένα χρόνο πριν φέραμε το θέμα στο Περιφερειακό Συμβούλιο.

Το επαναφέρουμε στη συνεδρίαση της Πέμπτης.

Η Περιφέρεια δεν μπορεί να λειτουργεί ως τροχονόμος χρηματοδοτήσεων όπως στην περίπτωση της Περιμετρικής και μετά να κρύβεται πίσω από το Υποδομών, το Περιβάλλοντος ή τους Δήμους. Ούτε ν’ ασχολείται με την Ηλεία διεκπεραιωτικά….

*Ο Κώστας Διαμαντόπουλος είναι Περιφερειακός Σύμβουλος με την παράταξη   «Μαζί Αλλάζουμε – Δυτική Ελλάδα»